應(yīng)城是如何完好地破解困擾城市的“馬路難題”的 |
人民日?qǐng)?bào) 2002-11-27 |
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“馬路市場(chǎng)”的取締,是否以犧牲市場(chǎng)繁榮為代價(jià),怎樣處理攤主、部門、市民之間的利益關(guān)系,如何保證治理成果不反彈?
本報(bào)記者 羅盤 占道經(jīng)營(yíng),沿街叫賣,這是全國(guó)許多城市的頑癥。然而,在湖北應(yīng)城市的大街小巷,這種現(xiàn)象早已銷聲匿跡。規(guī)劃合理的各種專業(yè)市場(chǎng)既干凈整潔,又滿足了群眾的需要。正因如此,應(yīng)城市先后三次被湖北省命名為“省級(jí)文明城市”,并榮獲“全國(guó)暢通工程二等管理水平縣市”稱號(hào)。應(yīng)城是如何完好地破解困擾城市的“馬路難題”的?整治市場(chǎng) 還路于民
10年前,應(yīng)城人“生活在一座龐大的集貿(mào)市場(chǎng)里”。位于市中心的書院街,是連接工農(nóng)路和建設(shè)街的重要通道,也是游商小販的“風(fēng)水寶地”
。每天從早到晚,這條800米長(zhǎng)、20米寬的街道,整日煙熏火燎,垃圾滿地,吆喝聲不絕于耳,行人舉步維艱。地處書院街口的市水利局飽嘗了
“馬路市場(chǎng)”的苦頭,單位車輛進(jìn)了不能出,出了不能進(jìn),甚至連職工上下班出入也成了一大難題。據(jù)了解,在1992年前,應(yīng)城市有大型“馬路市場(chǎng)”6個(gè),攤?cè)?4處,遍布市區(qū)14條干道及居民小區(qū)。
“ 整治市場(chǎng),還路于民”成了應(yīng)城市民的強(qiáng)烈呼聲,也成了應(yīng)城市委、市政府決策的重要依據(jù)。1994年5月,應(yīng)城市有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo),對(duì)“馬路市場(chǎng)”現(xiàn)象進(jìn)行了近一個(gè)月的深入調(diào)研,發(fā)現(xiàn)“馬路市場(chǎng)”存在三大弊端:一是污染環(huán)境,破壞規(guī)劃。“馬路市場(chǎng)”搶占道路和綠地,壓占地下管網(wǎng),損害了對(duì)外開放的形象。二是稅費(fèi)大量流失。有近1/3的商販逃避規(guī)費(fèi),每年稅費(fèi)流失超過300萬元。三是引發(fā)交通堵塞,市民出行不便。
調(diào)研后,應(yīng)城市決策層形成共識(shí):“馬路市場(chǎng)”非取締不可。1994年6月,應(yīng)城市成立了由市委書記和市長(zhǎng)牽頭的“文明城市創(chuàng)建指揮部”,對(duì)“馬路市場(chǎng)”施行大手術(shù)。
疏堵結(jié)合 三方滿意
整治市場(chǎng)從源頭抓起。針對(duì)攤販文化程度偏低、法律意識(shí)淡薄這一特點(diǎn),應(yīng)城市首先花大力氣進(jìn)行宣傳教育,著力提高從業(yè)人員和廣大市民的素質(zhì)。市委、市政府先后組織16個(gè)工作組,分赴中心集鎮(zhèn)和城區(qū),多次召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì),反復(fù)宣傳依法經(jīng)營(yíng)和入場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的好處。與此同時(shí),應(yīng)城市印發(fā)“市民守則”,編寫《文明之路》、《市民教育讀本》,運(yùn)用媒體宣傳、市民學(xué)校等手段,提高市民素質(zhì)。
取締“馬路市場(chǎng)”后,攤販的生計(jì)和利益怎么保護(hù)?應(yīng)城市大智路與振興街的交會(huì)處是應(yīng)城最繁華的路段之一,那里人車流量大,生意好做,有50多家各類攤點(diǎn)。整治“馬路市場(chǎng)”戰(zhàn)役打響后,應(yīng)城市城中辦事處先后投入8000多萬元,在漢宜公路沿線空地上建起應(yīng)城市最大的綜合市場(chǎng)———光明大市場(chǎng),不但吸納了這里原來的大部分從業(yè)人員,還將華洋水果批發(fā)市場(chǎng)、城東蔬菜批發(fā)市場(chǎng)等10多處“馬路市場(chǎng)”引入。截至
目前,應(yīng)城市已先后建立起服裝、家具、建材裝飾、副食批發(fā)等專業(yè)一條街14條,興建了光明、蒲東、蒲陽(yáng)等7個(gè)大型綜合性集貿(mào)市場(chǎng)。市長(zhǎng)聶元清告訴記者:“應(yīng)城已初步形成市場(chǎng)集聚效應(yīng),年交易量和交易額比10年前翻了五番,從業(yè)人數(shù)增加了3.5倍!
部門利益是“馬路市場(chǎng)”得以滋生的重要因素。過去,城管大隊(duì)一邊收取占道費(fèi),一邊實(shí)施管理,總是管理乏力。對(duì)此,應(yīng)城市不惜代價(jià),調(diào)整部門利益,建立約束機(jī)制,增強(qiáng)造血功能。市里每年由財(cái)政撥付30萬元,解決城管人員的工資費(fèi)用。并出臺(tái)20多項(xiàng)硬措施,嚴(yán)禁相關(guān)部門收取占道經(jīng)營(yíng)費(fèi)和管理費(fèi)。同時(shí),鼓勵(lì)工商、衛(wèi)生、文體等單位走市場(chǎng)化的路子。堅(jiān)持誰(shuí)投入、誰(shuí)受益的原則,按照統(tǒng)一規(guī)劃布局,利用閑置廠房、空地和沿街建筑,建設(shè)專業(yè)市場(chǎng)和門店。
既還路于民,又最大限度地方便市民生活。應(yīng)城市加大舊城改造和新城建設(shè)的力度,城區(qū)主要街道兩側(cè)全都建成了商業(yè)門面,門面總數(shù)已達(dá)3000多家。與市民生活息息相關(guān)的七大集貿(mào)市場(chǎng),沿城市十字中心軸線均勻分布在四周。記者在市建設(shè)局了解到,城中任何一個(gè)居民住宅小區(qū),距最近的菜場(chǎng)垂直距離不超過900米。目前,該市已有96%的游商小販找到了歸宿,主動(dòng)入場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。
標(biāo)本兼治 拓展空間
疏堵結(jié)合見效快,防止反彈難。應(yīng)城市著手建立長(zhǎng)效管理機(jī)制,鞏固市場(chǎng)整治成果。2000年3月,總投資60多萬元的市長(zhǎng)湖洗車城和中心停車場(chǎng)
在城郊相繼建成,市內(nèi)也悄然冒出12家洗車點(diǎn),部分境內(nèi)外貨車也隨意停放,職能部門缺少相應(yīng)的處罰依據(jù)。在“創(chuàng)建指揮部”協(xié)調(diào)下,市交警大隊(duì)專門配備了6部摩托車專職執(zhí)勤檢查,對(duì)車主依章處罰,有效杜絕了“馬路市場(chǎng)”的死灰復(fù)燃。 如今各專職管理部門一改過去單打獨(dú)斗的格局,聯(lián)手出擊,相互配合,建立了一套配合作戰(zhàn)的機(jī)制。同時(shí),應(yīng)城市成立由交通、市容聯(lián)管員和“門前四包”監(jiān)督員共1000多人的群管
隊(duì)伍參與市場(chǎng)管理。專管與群管相結(jié)合,形成合力,不給“馬路市場(chǎng)”以可乘之機(jī)。據(jù)了解,全市沿街562個(gè)單位與2250個(gè)門店業(yè)主全都簽訂了以包衛(wèi)生、包綠化、包秩序、包市政設(shè)施完好的“四包”責(zé)任狀,并由主街主道向小街小巷延伸,形成多數(shù)人管少數(shù)人的良好氛圍。
依法治市,把整治“馬路市場(chǎng)”和提高市民素質(zhì)納入法制軌道。1999年3月,市人大出臺(tái)《應(yīng)城市城區(qū)管理暫行辦法》地方性法規(guī),明文規(guī)定所有商品一律不準(zhǔn)出店經(jīng)營(yíng),所有游動(dòng)攤點(diǎn)一律取締,所有夜市攤點(diǎn)一律進(jìn)場(chǎng)等十個(gè)“一律”。對(duì)違章占道的攤販嚴(yán)管重罰,依法進(jìn)行行政處罰
和經(jīng)濟(jì)制裁,在市民中引起極大震動(dòng)。市醫(yī)藥公司的一位職工因亂倒垃圾被市容執(zhí)勤人員拍照留存,并處500元罰款。水果攤主方文義在大智路違章擺攤設(shè)點(diǎn),城管部門在多次勸說和責(zé)令限期改正均告無效后,依法下達(dá)處罰決定書,并由法院予以執(zhí)行。
“抓文明城市創(chuàng)建,就是抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)”,市委書記何霞江一語(yǔ)破的。隨著城市環(huán)境的改善,應(yīng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),優(yōu)美的城市環(huán)境猶如一塊熠熠閃光的“金字招牌”,成為投資者的寶地,拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。近兩年應(yīng)城市已與120多個(gè)大中城市的大型企業(yè)和科研院所掛靠
聯(lián)營(yíng),引進(jìn)內(nèi)資逾5億元,引進(jìn)科研項(xiàng)目540個(gè)!
《人民日?qǐng)?bào)》 (2002年10月09日第六版) |
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