| 龍騰荊楚,武荊高速公路建成通車 |
| 長江日報(bào) 2010-5-27 |
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立項(xiàng)：上海至成都高速公路湖北武漢至荊門段（以下簡稱“本項(xiàng)目”�。┯�2005年6月13日經(jīng)國家發(fā)展與改革委員會(huì)以《國家發(fā)展改革委關(guān)于湖北省武漢至荊門公路項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》(發(fā)改交運(yùn)[2005]1021號(hào))，批復(fù)了項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，獲準(zhǔn)立項(xiàng)；于2005年10月10日經(jīng)湖北省發(fā)展改革委員會(huì)以《省發(fā)改委關(guān)于武漢至荊門高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鄂發(fā)改重點(diǎn)[2005]867號(hào)），批復(fù)了項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)；于2005年11月9日經(jīng)湖北省交通廳以《上海至成都高速公路武漢至荊門段一期土建施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鄂交基[2005]552號(hào)），批準(zhǔn)了施工圖設(shè)計(jì)。國家發(fā)改委核定工程投資約為85億元人民幣。建設(shè)工期48個(gè)月。
設(shè)計(jì)單位4個(gè)：第1-9合同段；中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院；第10-17合同段；湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院；三期房建：天津城建設(shè)計(jì)院；三期機(jī)電：中咨泰克交通工程有限公司。
管理機(jī)構(gòu)：該項(xiàng)目是由利嘉實(shí)業(yè)（福建）集團(tuán)有限公司、福建博美詩邦地產(chǎn)有限公司和湖北經(jīng)緯通發(fā)展有限公司共同組建的湖北武荊高速公路發(fā)展有限公司建設(shè)經(jīng)營。
技術(shù)等級(jí)：按照交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）：全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，路基寬度28米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路－Ⅰ級(jí)。漢川、應(yīng)城、鐘祥連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。
建設(shè)總目標(biāo)：建設(shè)一條優(yōu)質(zhì)、高效、和諧、生態(tài)的高速公路。
主要工程量：特大橋16779.08m/10座（不含跨越京珠國道左、右線高架橋5871.195m/2座）、大橋11088.462m/42座、中橋1771.924m/36座、小橋689.5m/21座、分離式橋20座、通道196道、天橋103座、涵洞316道。挖方7647100m3，填方 5498350m3 ，清淤1546448m3，膨脹土處理 1504350m3。
收費(fèi)站所及互通12處：東西湖、新溝、漢川、長江埠、應(yīng)城、天門北、錢場、京山、太子山、鐘祥、石牌、荊門互通式立交共12處（其中東西湖、錢場、荊門互通為樞紐互通）。
監(jiān)控與管理分中心1處：京山管理分中心。
服務(wù)區(qū)3處：漢川服務(wù)區(qū)、天門服務(wù)區(qū)、鐘祥服務(wù)區(qū)。
停車區(qū)3處：應(yīng)城停車區(qū)、京山停車區(qū)、石牌停車區(qū)。
養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處：應(yīng)城養(yǎng)護(hù)工區(qū)、京山養(yǎng)護(hù)工區(qū)、鐘祥養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
連接線3條（28.25km）：漢川連接線6.747km，應(yīng)城連接線6.226 km，鐘祥連接線15.277km。
建設(shè)監(jiān)理單位9個(gè)：本項(xiàng)目實(shí)行總監(jiān)辦、高駐辦和駐地辦三級(jí)監(jiān)理。總監(jiān)辦由業(yè)主組建，高駐辦通過國內(nèi)公開招標(biāo)選擇監(jiān)理單位，高駐辦下設(shè)駐地辦對(duì)相應(yīng)合同段進(jìn)行監(jiān)理。A高監(jiān)辦，湖北省公路水運(yùn)監(jiān)理有限公司；B高監(jiān)辦，內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理有限公司；C高監(jiān)辦，北京雙環(huán)監(jiān)理有限公司；D高監(jiān)辦，安徽省高等級(jí)公路監(jiān)理有限公司；E高監(jiān)辦，長沙華南交通監(jiān)理有限公司；房建監(jiān)理，武漢中建工程監(jiān)理有限公司、武漢威仕工程監(jiān)理有限公司、荊門晨皓工程建設(shè)監(jiān)理有限公司；機(jī)電監(jiān)理，湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。中心試驗(yàn)室1 個(gè)：湖南省交通科學(xué)研究院。
建設(shè)單位29個(gè)：一期土建工程17個(gè)標(biāo)段；二期路面2個(gè)標(biāo)段；三期工程，房建工程3個(gè)標(biāo)段，交安工程4 個(gè)標(biāo)段，綠化工程2個(gè)標(biāo)段，機(jī)電工程1 個(gè)標(biāo)段。
征地面積：國土部(國土資函[2007]338號(hào)) 批復(fù)征地面積:1166.4050公頃，(其中服務(wù)設(shè)施用地14.84公頃)其中：主線1069.0289公頃，連接線97.3761公頃(漢川20.4436、應(yīng)城22.3763、鐘祥54.5562)。
拆遷：房屋拆遷1919戶， 11.0萬平方米；遷墳3253座；水井296口；砍樹約178177株。
上海至成都高速公路湖北武漢至荊門段（簡稱武荊高速公路），是國家高速公路“7918網(wǎng)”的一橫，滬蓉高速公路的重要組成部分，也是湖北省 “六縱五橫一環(huán)” (簡稱“651”)公路主骨架網(wǎng)的重要組成路段。武荊高速公路建設(shè)里程全長185.339公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里，路基寬度28米。它東起武漢外環(huán)高速，途經(jīng)漢川市、應(yīng)城市、天門市、京山縣、鐘祥市，西止于荊門市，與荊門至宜昌高速公路相接，總投資約85億元。
武荊高速公路的建設(shè)對(duì)于完善國家和湖北省干線公路網(wǎng)布局，加快湖北省社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，促進(jìn)武漢城市經(jīng)濟(jì)圈的形成和發(fā)展，推進(jìn)江漢平原地區(qū)實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化的進(jìn)程，帶動(dòng)鄂中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用。
武荊項(xiàng)目是國家實(shí)行投資體制改革后由國家發(fā)改委核準(zhǔn)的首家BOT高速公路項(xiàng)目，也是湖北省招商引資的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是由利嘉實(shí)業(yè)（福建）集團(tuán)有限公司、福建博美詩邦地產(chǎn)有限公司和湖北經(jīng)緯通發(fā)展有限公司共同組建的湖北武荊高速公路發(fā)展有限公司建設(shè)經(jīng)營。
2010年5月28日，上海至成都高速公路湖北省武漢至荊門段將正式開通運(yùn)營！
長185.339公里，路基寬度28米、四車道雙向分隔行駛、全封閉的武荊高速公路自東向西，橫臥江漢平原，宛如一條巨龍，在荊楚大地上騰飛延伸……
這條新崛起的經(jīng)濟(jì)通道，承西東、把滬蓉高速公路經(jīng)濟(jì)帶貫通起來；匯京珠、使江漢地區(qū)擔(dān)起南北交通樞紐重任，加快江漢平原經(jīng)濟(jì)交流與融通的速度。對(duì)貫徹落實(shí)中央“中部崛起”的戰(zhàn)略部署起著重要的推進(jìn)作用。
武荊高速公路是國務(wù)院批準(zhǔn)的國家高速公路“7918網(wǎng)”的一橫，上海至成都高速公路的重要組成部分，也是湖北省公路主骨架“651網(wǎng)”的組成路段。上海至成都高速公路湖北段的荊宜高速公路、滬蓉西高速公路雖已建成通車，但我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)與中東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流，在江漢地區(qū)仍處于瓶頸狀態(tài)。
要把困擾江漢平原經(jīng)濟(jì)交流的快速通道打通！2005年6月25日，湖北省委、省政府果斷決策，采取招商引資的方式選擇利嘉實(shí)業(yè)（福建）集團(tuán)有限公司為主組建的湖北武荊高速公路發(fā)展有限公司投資建設(shè)。2005年6月13日，國家發(fā)改委以發(fā)改交[2005]1021號(hào)文核準(zhǔn)立項(xiàng)，這是國家實(shí)行投資體制改革后，由國家發(fā)改委核準(zhǔn)的首家BOT項(xiàng)目。
2005年11月18日，湖北省時(shí)任副省長任世茂和省交通廳廳長林志慧出席武荊高速公路征遷動(dòng)員會(huì)，發(fā)出武荊高速公路建設(shè)的動(dòng)員令。
這條高速公路需投資約85億，如何籌措巨額的建設(shè)資金？公司股東高瞻遠(yuǎn)矚，采取了超常措施，引入外資。大股東在閩外資企業(yè)——利嘉實(shí)業(yè)（福建）集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)讓了北京的一個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目，并壓縮了全國各地的多處項(xiàng)目，積極籌措資金和集中優(yōu)勢兵力，馳援武荊高速公路項(xiàng)目的建設(shè)。工程于2006年9月1日正式開工。
和諧雙贏
拆遷，是公路建設(shè)中的一大難題。安置，成了工作的重頭戲。如今，當(dāng)你走進(jìn)武荊高速公路沿線拆遷后新建的村莊里，一幢幢別具一格的農(nóng)家小洋樓，分外醒目，一條條平整的水泥路將樓房串成一體……為了讓拆遷戶安心拆遷，武荊公司副總經(jīng)理彭嵩洲、協(xié)調(diào)部部長林春平等領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)工作人員多次深入拆遷戶家中與拆遷戶交心談心，在當(dāng)?shù)卣С窒�，與國土局、城建局等部門一道共同為拆遷戶選址，把拆遷戶的安置和地方規(guī)劃及新農(nóng)村建設(shè)的要求結(jié)合起來，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一供地、分戶建設(shè)，保證“三通一平”（通水、通電、通路和場地平）及綠化建設(shè)。拆遷中，對(duì)拆遷安置還建的減免稅費(fèi)，免費(fèi)辦理有關(guān)證件，解決拆遷戶的后顧之憂。細(xì)微之處見真情！全線1919戶農(nóng)家積極配合，在省交通廳和業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)全部拆遷完，主動(dòng)為高速公路讓路。應(yīng)城市陳河鎮(zhèn)拆遷戶高老漢說，“雖然房屋補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不高，但為了國家建設(shè)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，個(gè)人損失點(diǎn)也值得。”
實(shí)現(xiàn)路地雙贏是武荊高速公路建設(shè)中一大成效。六標(biāo)項(xiàng)經(jīng)部臨時(shí)取土場確定在應(yīng)城市郎君鎮(zhèn)劉中村，可劉中村人均耕地不足0.8畝。針對(duì)這情況，六標(biāo)項(xiàng)經(jīng)部在原臨時(shí)取土場的標(biāo)準(zhǔn)上，上調(diào)400元/畝。拆遷工作中，武荊公司將水系、路系的調(diào)查及占塘還塘問題與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)統(tǒng)籌兼顧，按當(dāng)?shù)卮迕竦囊笤谥付ㄎ恢弥匦逻�塘，盡量不影響水田和耕種。在取、棄土場設(shè)置上，與當(dāng)?shù)赝凉懿块T簽訂協(xié)議，按照宜田則田、宜林則林、宜水則水、宜宅則宅的原則進(jìn)行恢復(fù)。七標(biāo)武警交通項(xiàng)經(jīng)部在施工之余，還幫助周邊的農(nóng)民收割麥子，體現(xiàn)了軍民魚水之情。9標(biāo)項(xiàng)經(jīng)部天門皂市段有些便道、便橋雖是臨時(shí)工程，但他們?nèi)园从谰眯詷?biāo)準(zhǔn)建設(shè)，對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)、拓寬、加固和完善�！�
武荊公司建設(shè)指揮部還與沿線項(xiàng)經(jīng)部負(fù)責(zé)人協(xié)商，按市場運(yùn)作模式，在同等條件下，將便道的土方、砂石發(fā)包給被征地的村集體組織民工實(shí)施，當(dāng)?shù)卮迕竦玫焦方ㄔO(shè)帶來的實(shí)惠，同時(shí)也營造了良好的建設(shè)環(huán)境 。
科學(xué)施工
武荊高速公路起點(diǎn)的樞紐互通，是湖北省境內(nèi)高速公路的最大樞紐互通之一，一期土建總造價(jià)2.771億元。既有現(xiàn)澆、預(yù)制的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，也有鋼箱梁制作等施工技術(shù)，施工難度大，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，是武荊高速公路建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。承建單位中交一局天津工程處在原合同的基礎(chǔ)上，比規(guī)定多幾倍投入機(jī)械設(shè)備。在建設(shè)者們奮力拼搏下，較其它土建施工單位提前一個(gè)多月的時(shí)間完成了建設(shè)任務(wù)。第15合同段漢江特大橋是武荊高速公路的重點(diǎn)控制性工程。大橋總長2434.8米，橋面總寬28.0米，全橋由兩幅完全分離的平行橋梁構(gòu)成，一期土建總造價(jià)2.665億。為了加快施工進(jìn)度，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的山東黃河工程局建設(shè)者們，大膽改革，銳意進(jìn)取，鉆機(jī)由原計(jì)劃的11臺(tái)增加到34臺(tái)，安排22付掛籃同時(shí)施工，搶得了工期。經(jīng)過2年多時(shí)間的緊張施工，漢江特大橋終于在2009年6月底實(shí)現(xiàn)了大橋的全面貫通。同時(shí)做到施工中沒有污泥污染漢江。
根據(jù)工程建設(shè)的需要，武荊公司采取了對(duì)施工單位明補(bǔ)和以獎(jiǎng)代補(bǔ)的雙管齊下新辦法，僅與施工單位簽訂的精鋪層補(bǔ)充協(xié)議一項(xiàng)，就比原合同價(jià)增加費(fèi)用近4000萬元。2008年9月，武荊公司組織了“大戰(zhàn)一百天，全面完成一期土建工程”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)。面對(duì)金融風(fēng)暴，公司還拿出近1個(gè)億的資金作為突出貢獻(xiàn)的施工單位和先進(jìn)個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)。大干100天勞動(dòng)競賽期間，全線累計(jì)完成產(chǎn)值5.18億元，占百日大戰(zhàn)目標(biāo)責(zé)任書4.53億元產(chǎn)值目標(biāo)的114.35%，當(dāng)年完成了產(chǎn)值16.5億元，有效地促進(jìn)了一期路基工程的掃尾。做到了與時(shí)間賽跑。
為確保今年5月底武荊高速公路運(yùn)營通車的目標(biāo)，武荊公司采取了“八抓八�！贝胧矗骸白ヒ黄诒惩�，抓二期保形象，抓三期保同步，抓試驗(yàn)保質(zhì)量，抓備料保路面，抓資金保目標(biāo)，抓協(xié)調(diào)保穩(wěn)定，抓監(jiān)管保廉政”。合理安排各項(xiàng)工程施工順序，采取一期掃尾，二三期工程交叉進(jìn)行的方式，充分利用時(shí)間差平行推進(jìn)，根據(jù)一、二、三期工程施工的不同特點(diǎn)，優(yōu)先安排難度大的項(xiàng)目施工，廣開作業(yè)面。同時(shí)，在一期土建還處于施工高峰期時(shí)，二期路面施工隊(duì)伍就進(jìn)場建設(shè)駐地和拌和樓，開始對(duì)路面施工備料，三期綠化工程施工同步展開，在二期路面施工進(jìn)行基層試驗(yàn)段施工時(shí)，房建、機(jī)電、交安迅速跟進(jìn)，最終達(dá)到各期工程無縫銜接，使公路全線通車比核準(zhǔn)工期提前了3個(gè)月。
重在質(zhì)量
“百年大計(jì)，質(zhì)量第一！”是武荊高速公路建設(shè)始終如一的要求。把準(zhǔn)質(zhì)量目標(biāo)不動(dòng)搖，決不降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)檢查程序，嚴(yán)格按規(guī)范及有關(guān)要求施工。質(zhì)量管理實(shí)行全程“監(jiān)理旁站、企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)督”監(jiān)理程序，有力地保證了工程質(zhì)量。
監(jiān)理把關(guān)：一期、二期工程有五個(gè)高監(jiān)辦，每個(gè)標(biāo)段也設(shè)立相應(yīng)的“駐地辦”，三期機(jī)電、交安、綠化、房建均有獨(dú)立的監(jiān)理單位，做到與工地建設(shè)者同策劃、齊擔(dān)責(zé)。
行業(yè)監(jiān)督：各級(jí)質(zhì)量管理部門嚴(yán)格履行職責(zé)，是武荊高速公路質(zhì)量第一的可靠保障。省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局，堅(jiān)持定期來現(xiàn)場巡回檢查和經(jīng)常開展專項(xiàng)檢查相結(jié)合，及時(shí)指出存在的問題，把質(zhì)量問題處置在萌芽狀態(tài)，避免了各類大的質(zhì)量問題的產(chǎn)生。
業(yè)主自檢：為了保證武荊高速公路的施工質(zhì)量，公司總經(jīng)理陳恩銀親自帶隊(duì)，定期組織路面相關(guān)專家對(duì)全線路基工程進(jìn)行了質(zhì)量大檢查。有次，一期土建17標(biāo)段施工單位趕工期時(shí)對(duì)工程質(zhì)量有所松懈。陳總要求，“寧可要有質(zhì)量的進(jìn)度，不要趕工期的質(zhì)量”，親自指揮對(duì)存在質(zhì)量隱患路段進(jìn)行逐一開挖，并現(xiàn)場召集相關(guān)專家和工程技術(shù)人員分析研究，拿出了處理方案，對(duì)路基反彈路段，要求施工單位全部清理干凈，嚴(yán)格按照施工圖紙施工，規(guī)范施工程序，徹底杜絕各種偷工減料行為，堅(jiān)決處理違反施工合同的人和事，確保了工程質(zhì)量。
武荊項(xiàng)目建設(shè)至今沒有發(fā)生過一起重大質(zhì)量事故和較大的安全事故，各項(xiàng)分部工程合格率達(dá)100%，受到了湖北省交通廳質(zhì)監(jiān)局的好評(píng)。
共同發(fā)展
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈靠發(fā)達(dá)的交通。武荊高速公路的建成，拉近了時(shí)空的距離。從武漢到周邊縣市僅需1小時(shí)，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，武漢“8+1”城市圈聯(lián)系將更緊密，鄂西生態(tài)文化旅游圈更便捷。形成以武漢為中心，以襄樊和宜昌為副中心，加之黃石、十堰、荊州等六個(gè)大城市為支撐的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)。同時(shí)，進(jìn)一步開拓了以縣域經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，競相發(fā)展、互相促進(jìn)的鄂中經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的格局。
武荊高速公路通車后，武漢至荊門市只要1個(gè)小時(shí)30分鐘的路程，荊門市的區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯，成了中、東、西部樞紐的關(guān)鍵點(diǎn)。漢川市有武漢的后花園之稱，武荊高速公路通車后，漢川市成為承接武漢工業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移的重要區(qū)域。如今，武漢漢正街工業(yè)園不請自到，規(guī)劃圖一展現(xiàn)，項(xiàng)目迅速到位�！�
武荊高速公路沿線區(qū)域內(nèi)有豐富的資源，良好的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)。有著名的世界文化遺產(chǎn)顯陵、大洪山風(fēng)景旅游區(qū)、湯池溫泉、荊門漳河等……依托武荊高速公路，其經(jīng)濟(jì)、旅游迅速崛起。應(yīng)城的支柱產(chǎn)業(yè)——膏鹽將通過此黃金道走出國門暢銷海內(nèi)外，老區(qū)的旅游業(yè)方興未艾，相關(guān)服務(wù)行業(yè)，勞動(dòng)就業(yè)前景一片輝煌�！�
如果說，4年來快速延伸的武荊高速公路是量的積累，那么現(xiàn)在全線貫通就是質(zhì)的飛躍，它意味著鄂中交通現(xiàn)代化進(jìn)入新的起點(diǎn)，向更新的更高的目標(biāo)沖刺，武荊將奏響更加壯麗的“高速”凱歌，為湖北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再立新功！
�。R玉生、黃雄兵、王發(fā)焜） |
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