| 加快實(shí)現(xiàn)交通一體化 武漢一小時(shí)交通圈呼之欲出 |
| 湖北日?qǐng)?bào) 2005-7-11 |
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荊楚網(wǎng)消息（湖北日?qǐng)?bào)）記者嚴(yán)運(yùn)濤、通訊員黎云報(bào)道：6月30日，武漢市7條高速出口路中的武漢至仙桃、洪湖的兩條出口路同時(shí)開工。
至此，武漢市7條出口路開工4條，另外3條出口路將在8月底開工。到2007年，7條出口路建成后，從武漢城市圈8城市中的任何一市出發(fā)，都能在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)武漢，“一小時(shí)交通圈”將真正實(shí)現(xiàn)。
專家認(rèn)為，武漢城市圈要形成一個(gè)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，更好地發(fā)揮承東啟西的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，必須加快構(gòu)筑包括公路、鐵路、航空和水運(yùn)在內(nèi)的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，率先實(shí)現(xiàn)交通一體化。
在武漢7條高速出口路加快建設(shè)的同時(shí)，周邊8城市與武漢市、周邊8城市之間的大通道建設(shè)，以及相關(guān)水陸交通基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通配套、上等升級(jí)，也在加快進(jìn)行。
連通黃岡、鄂州的江北高等級(jí)公路5月通車，加快了融入武漢城市圈的步伐。仙桃與天門過去隔江相望，伴隨天仙一級(jí)公路、漢江公路大橋的建設(shè)，如今一橋貫通。
經(jīng)過仙桃、洪湖、赤壁，長(zhǎng)約95公里的仙洪赤高速公路按一級(jí)公路實(shí)施。此路建成，將越過長(zhǎng)江，拉通咸寧到江漢平原的大通道。
寧波至樟木高速公路湖北段，橫跨城市圈東南角，經(jīng)陽(yáng)新、咸寧與京珠高速公路相接。建成后，黃石到咸寧將不再繞道武漢。
橫貫城市圈西部的武漢至荊門高速公路已開工，它將漢川、應(yīng)城、天門、京山、鐘祥、荊門與武漢串成一線，使這些中小城市融入武漢城市圈有了交通條件。
據(jù)介紹，到2010年，圈內(nèi)各市縣高等級(jí)干線公路改造完成，并形成以武漢為中心的“環(huán)形放射狀”高速公路網(wǎng)，公路密度達(dá)到76公里/百平方公里。
此外，隨著武九和武合鐵路提速、武廣客運(yùn)專線、武漢至安康鐵路二線工程的建設(shè)，武漢至鄂州、黃岡、咸寧、孝感等城市的鐵路大通道將更加暢通。
武漢城市圈的9座城市均分布于長(zhǎng)江、漢江沿線，以武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心為重點(diǎn)的城市圈水運(yùn)建設(shè)也在逐步開展：6月18日，武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司在武漢宣告成立，近期至“十一五”期間，將投資10.83億元，用于港口建設(shè)等。長(zhǎng)江中游、漢江下游、大冶湖、巴河、內(nèi)荊河洪湖船閘以下航道整治，引江濟(jì)漢工程以及潛江、仙桃、蔡甸、漢川專業(yè)碼頭建設(shè)也將相繼開展。 |
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