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            曹大公鐵立交橋今日通車 347國(guó)道應(yīng)城段西線試運(yùn)行
              2021-2-5
            一橋貫通公鐵,堵點(diǎn)喜變通途.今天(2月5日),農(nóng)歷臘月廿四(傳統(tǒng)小年).在喜慶的煙花炮竹聲中,應(yīng)城市曹大公鐵立交橋正式開通,一輛輛車輛駛向橋面,跨過鐵路,此舉標(biāo)志著備受應(yīng)城市民廣泛關(guān)注的曹大公鐵立交橋正式通車.

            該項(xiàng)目位于應(yīng)城市東馬坊街道辦事處,屬347國(guó)道應(yīng)城段改擴(kuò)建工程建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)工程,由上跨長(zhǎng)江埠附屬線橋梁(即曹大立交橋)、曾家灣下穿漢丹鐵路、臨時(shí)道口房及其接線、211省道改線段和吳臺(tái)涵洞便道等5部分組成,總投資1.6億元.其中211省道改線段路線長(zhǎng)1.52公里、路基寬12米、路面寬10.5米的瀝青路面,曹大公鐵立交橋全長(zhǎng)882米、寬25米,雙向四車道.該工程于2019年3月開工建設(shè),歷時(shí)21個(gè)月建設(shè).

            “以前這里車多人多,火車、汽車、人混著過,特別是春節(jié)期間,從大年初一經(jīng)常堵到初五、六,以前這里經(jīng)常堵得水泄不通.立交橋通了,以后就順暢多了.”得知家門口立交橋正式通車的消息,曹大社區(qū)村民曹爹爹趕了一個(gè)大早,帶著孫子前來看熱鬧.

            當(dāng)天,司機(jī)王師傅成為第一位駕車通過立交橋的幸運(yùn)者,談起行駛在大橋上的感覺,他掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng).“立交橋搞好了,火車汽車各走各,堵車將成為歷史,這也說明黨和政府對(duì)民生的關(guān)心.”

            應(yīng)城市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)謝中樂介紹,“一橋貫通公鐵,堵點(diǎn)喜變通途”,曹大公鐵立交橋的建成通車,不僅改善了我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),解決了應(yīng)城東大門交通‘瓶頸’,有力提升城市整體形象,而且更加有利于全市加快融入漢孝一體化發(fā)展,為著力構(gòu)建應(yīng)城‘一心支撐、五區(qū)共進(jìn)’區(qū)域發(fā)展新格局貢獻(xiàn)交通力量,助推新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展.”

            據(jù)該項(xiàng)目工程指揮部負(fù)責(zé)人介紹,為安全有效服務(wù)好2021年春運(yùn),目前曹大公鐵立交橋開通的同時(shí),原橋下通行段面持續(xù)同步保持通行,待到全國(guó)春運(yùn)結(jié)束后將封閉原鐵路東西通行道口,屆時(shí)行人和車輛一律通過公鐵立交橋行駛.

            好事連篇,雙喜迎賓.今天,347國(guó)道應(yīng)城市繞城段西線建設(shè)項(xiàng)目試運(yùn)行;東線建設(shè)項(xiàng)目段面也正處在煞尾階段,有望今年“五一”前試通車.

            2017年7月20日,347國(guó)道應(yīng)城市繞城段工程開工建設(shè).路線起點(diǎn)位于三合鎮(zhèn)三結(jié)村附近,與347國(guó)道相接,向南展線,途徑應(yīng)城市郎君鎮(zhèn),跨越長(zhǎng)荊鐵路,在應(yīng)城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)飛躍村與既有橫八路(現(xiàn)更名為羅湖路)順接,隨后向西北布線,在黃灘鎮(zhèn)李家村附近分別跨越大富水故道和主河道,經(jīng)陳河鎮(zhèn)祥元村、張場(chǎng)村進(jìn)入城北街道辦事處,于茶棚村下穿圈環(huán)高速公路后到達(dá)終點(diǎn),接回347國(guó)道.路線全長(zhǎng)18.114公里,按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,總投資約5.365億元.

            目前,行駛在剛剛試運(yùn)行的347國(guó)道應(yīng)城市繞城段西線,駕駛?cè)藛T頓覺春風(fēng)拂面,平坦恬靜,心情舒暢.

            駕車出行的余先生說,今天是他首次走這條路.“感覺蠻舒服,蠻平坦的!”

            市民聶先生也說,期待著G347國(guó)道應(yīng)城市繞城段全線通行的那一天,相信屆時(shí)交通出行會(huì)更方便.

            “現(xiàn)在從世紀(jì)大道到標(biāo)尾9公里已經(jīng)具備通車條件,通車以后,將極大緩解城區(qū)交通壓力和過境車輛通行.”G347工程施工方華佗集團(tuán)董事會(huì)副主席董榮華表示,西線的試運(yùn)行是個(gè)節(jié)點(diǎn)性工作,我們有望在2021年5月份實(shí)現(xiàn)全線貫通.

            “十三五”期間,是應(yīng)城市交通建設(shè)大投入、大發(fā)展的五年,應(yīng)城市全方位推進(jìn)高速公路、國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路、客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè),加快了交通條件的改善,提高了運(yùn)輸服務(wù)水平.武荊高速與環(huán)線高速“十”字型交叉高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善,全面融入全省全國(guó)高速公路網(wǎng),干線公路外聯(lián)內(nèi)通更加順暢.全市累計(jì)完成交通建養(yǎng)設(shè)投資19.6億元(不含高速公路),其中建設(shè)投資17.3億元,養(yǎng)護(hù)管理投資2.3億元,同比“十二五”時(shí)期增長(zhǎng)了241%,為聚力推進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn).

            截至到2020年底,應(yīng)城市公路總里程達(dá)到2200公里,較“十二五”末的1775公里增長(zhǎng)23.94%,公路網(wǎng)密度由“十二五”末的168公里/百平方公里提高至199公里/百平方公里.其中高速公路67.5公里、國(guó)道44.8公里、省道119.66公里,縣道197.08公里、鄉(xiāng)道497.7公里、村道1206.56公里,“村村通”公路達(dá)100%.

            路通,民心通.應(yīng)城市還將堅(jiān)持把一流交通環(huán)境作為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的重要內(nèi)容,舉全市之力大力開展全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)交通項(xiàng)目,不斷完善“外聯(lián)內(nèi)通、四通八達(dá)”的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò),抒寫文明強(qiáng)勁時(shí)代的輝煌交通華章.

            (來源:云上應(yīng)城 記者 姜濤 程國(guó)輝 何博 責(zé)任編輯:許鵬)
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