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            誰持彩練當(dāng)空舞——應(yīng)城市通鄉(xiāng)公路建設(shè)紀(jì)略
            湖北日報 2003-7-3
               6月,全長89.1公里的二級通鄉(xiāng)公路路基土方工程全線完工,創(chuàng)造了應(yīng)城交通建設(shè)史上的一大奇跡!

               看著平坦筆直的大道如條條彩練,在大地上飛舞延伸,人們不禁回想起那動人的一幕一幕。

               萬顆愛心戀故土

               年初,省交通廳出臺了農(nóng)村公路建設(shè)的激勵政策:通鄉(xiāng)公路每公里補(bǔ)助30萬元,通村公路每公里補(bǔ)助5萬元。

               一聲響雷滿地春。應(yīng)城市搶抓機(jī)遇,積極申報,確定了2003年至2005年改建7條通鄉(xiāng)公路,總里程108公里的奮斗目標(biāo)。

               “誰積極,支持誰”。只有地方先期投資1200萬元,把路基土方工程全部完成后,省里才會撥付資金進(jìn)行路面建設(shè)。面對如此巨大的投資,財力并不雄厚的應(yīng)城獨力難支,怎么辦?“建設(shè)就是硬指標(biāo),我們沒有退路”,應(yīng)城市委書記何霞江說:“過去農(nóng)民兄弟為城市的發(fā)展做出了太多的犧牲,現(xiàn)在是我們回報他們的時候
            了,在這個問題上,沒有困難可言!

               市委、市政府果斷決策,采取“城市支援農(nóng)村,干部支援農(nóng)民,機(jī)關(guān)支援基層”的辦法和“財政補(bǔ)貼一點,社會贊助一點,全市干部職工捐資一點”的方式,解決建設(shè)資金“瓶頸”問題。

               陽春三月,市里召開動員大會,市直有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)出倡議,號召社會各界為農(nóng)村公路建設(shè)獻(xiàn)愛心,捐款捐物。何霞江與市長聶元清帶頭捐款2000元。全市很快掀起了捐資熱潮,廣大干部職工紛紛解囊。

               一石激起千層浪。應(yīng)城市離退休的干部職工、私營企業(yè)主、個體工商戶紛紛伸出了援助之手,一項項捐款從四面八方匯集而來。短短10多天時間里,17000多人捐助資金700多萬元。

               千人會戰(zhàn)譜華章

               4月,1000多名建設(shè)者開赴公路建設(shè)第一線,應(yīng)城市歷史上最大規(guī)模的公路建設(shè)由此拉開序幕。

               今年重點建設(shè)的應(yīng)兩線、八湯線路面硬化和雷新線、南蝦線、肖楊線、老白線路基土方工程,途經(jīng)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn),40個村,總土方量49萬立方米,需占壓土地403.3畝,拆遷建筑物1.9萬平方米,再加上非典病魔肆虐及長期陰雨天氣的影響,施工難度巨大。

               應(yīng)城市成立公路建設(shè)指揮部,加強(qiáng)公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和服務(wù)。書記、市長多次上路督察,現(xiàn)場辦公。建設(shè)者們主動放棄節(jié)假日,以滿腔熱情地投入到這項艱巨的工程中。

               沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和市直有關(guān)部門把公路建設(shè)作為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重,特事特辦,一路綠燈,及時解決了路網(wǎng)建設(shè)中出現(xiàn)的問題。楊嶺鎮(zhèn)采取政府擔(dān)保,城北辦事處設(shè)置隔離區(qū),為工程施工保駕護(hù)航。

               “缺少資金和設(shè)備,但我們不缺少責(zé)任和熱情”。應(yīng)城交通人更是一馬當(dāng)先。他們每天早上6點鐘就上路,晚上8點鐘才回家,一身汗水,一身

               泥土,無怨無悔。市交通局局長謝小平幾乎將全部精力和整個身心都撲在了工地上。其他局領(lǐng)導(dǎo)也是身先士卒,哪里有困難就出現(xiàn)在哪里,哪里進(jìn)度慢就在哪里督戰(zhàn)。

               經(jīng)過兩個多月的鏖戰(zhàn),終于打贏了今年關(guān)鍵性的第一仗,6條通鄉(xiāng)公路路基土方工程全面完工,一條條嶄新的致富路展現(xiàn)在世人面前。

            百里長路立豐碑

               一條條路,是一篇篇可歌可泣的華章;一條條路,更是一座座興農(nóng)富民的豐碑。

               直接服務(wù)于“三農(nóng)”的通鄉(xiāng)公路建設(shè),為全面建設(shè)小康應(yīng)城打造了發(fā)展平臺,為農(nóng)副產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為商品創(chuàng)造了條件,為以工業(yè)化理念抓農(nóng)業(yè)提供了運(yùn)輸通道。改變自己的“思路”,打通向外的“出路”,就會有嵌金鋪銀的“財路”,F(xiàn)在沿路農(nóng)民加快了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)步伐,以市場為導(dǎo)向,種植名優(yōu)特稀農(nóng)產(chǎn)品,并積極推進(jìn)深加工的熱潮蓬勃興起,一座座工業(yè)園、農(nóng)業(yè)園出現(xiàn)在公路兩旁!〕删鸵央S春光去,挑戰(zhàn)伴隨夏日來。

               已轉(zhuǎn)入路面建設(shè)的應(yīng)城通鄉(xiāng)公路,孝感市交通部門組織施工的四大省級路網(wǎng)工程,在1103平方公里的膏都鹽海交相輝映,必將為65萬應(yīng)城父老

               鄉(xiāng)親奉獻(xiàn)一條條通往小康的康莊大道。
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